Nuova KLX 450r – il futuro è adesso!
13 Febbraio 2008
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Finalmente abbiamo avuto l’opportunità di salirci in sella e di testarla a fondo! La prova completa seguirà alla fine del periodo di prova che è di un mese, ma qualcosa ve la voglio, posso, devo accennare!

Oltre ad essere davvero bellissima, la nuova KLX è davvero un mezzo eccezionale. Al banco prova ha dato una potenza di ben 42,5 Cv ed il peso, con tutti i liquidi ed il pieno di carburante è di 120 Kg (ossia meno di 110 senza la benzina!!)

In fuoristrada è estremamente efficacie e facile, anche grazie alla bontà del progetto su cui affonda le radici (il KXE 450), ma le differenze introdotte sono tutt’altro che marginali.
Adattissima, per l’equilibrio dell’insieme, anche al neofita è senz’altro una moto molto competitiva anche per l’agonista.
Eccovi un filmato realizzato questo WE in sella al missile in questione. Location d’eccezione l’agriturismo Viamaggio nelle campagne senesi (lo consiglio a tutti gli enduristi)
Al salone di Tokio nuova KLX 250 motard
30 Ottobre 2007
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Kawasaki non poteva certo lasciar passare il salone di Tokio senza presentare qualcosa di nuovo. Ed è così che il Marchio di Akashi ha dedicato alla kermesse nazionale i due modelli che vedete qui in foto.
Si tratta di due interessanti "entry level" dedicate al mondo del fuoristrada e delle supermotard: stessa base per una motard stradale ed una enduro di piccole dimensioni e massima facilità d’uso. Entrambe le moto sono alimentate dal medesimo motore di derivazione Suzuki raffreddato ad acqua, con doppio albero a camme in testa, quattro valvole per cilindro: peccato però l’alimentazione sia affidata ad un ormai vetusto carburatore. Da qui infatti la possibilità che le moto al solo mercato interno.









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